De manera excepcional y permitido sólo para tareas de gestión ambiental, el Ayuntamiento ha iniciado este año un nuevo mapa fotográfico aéreo de la Devesa de El Saler. Un ultraligero logra comparar la evolución de las plantaciones de años atrás, si se han producido obras ilegales e incluso el seguimiento de vertidos, especialmente en las acequias.

Los técnicos del servicio Devesa-Albufera han terminado ya la primera parte, aunque falta todavía por realizar varios vuelos. La normativa del parque natural prohíbe que se vuele a menos de 304 metros de altura, recuerdan fuentes municipales, aunque este mapa aéreo se excluye al no ser una actividad de ocio.

Con esa premisa, las diferentes fotografías descubren aterramientos, cambios de color en el agua de la Albufera y las acequias, así como el efecto de las campañas populares de plantaciones y las realizadas por las brigadas municipales. «También es útil para localizar colonias de garzas», en la zona más intrincada del monte de la Devesa.

En los últimos años, el Ministerio de Medio Ambiente ha regenerado una amplia franja costera, a lo que se ha añadido más obras de la Generalitat en segunda línea de playa y la aportación del Consistorio con iniciativas como el Life Enebro, donde se plantó esta especie en una gran extensión de terreno para favorecer la fijación de las dunas. Sólo en este ultimo apartado, la inversión superó los tres millones de euros.

Otra de las utilidades del reportaje fotográfico es el seguimiento de las zonas incendiadas. Desde el ultraligero se aprecia con detalle la regeneración de terreno, con especial importancia en aquellos casos donde no sea suficiente la acción de la naturaleza. Entonces se entra con campañas de plantación.

Las mismas fuentes comentaron que otro de los hallazgos que permite esta técnica es desvelar el fondo del lago de la Albufera donde crece vegetación subacuática. Primero la contaminación y después la erosión provocada por las corrientes de agua, el caso es que en las últimas décadas el humedal valenciano ha visto cómo se perdía uno de los elementos vitales para su supervivencia. Refugio de peces y animales, así como filtro natural para la regeneración del agua, esta vegetación es prácticamente inexistente en la Albufera.

Las inspecciones que se realizan desde las barcas «son mucho más complicadas», precisaron desde este servicio municipal, dependiente del concejal de Devesa-Albufera, Vicent Aleixandre. Además, también resultan más caras, un aspecto fundamental en estos tiempos de reducción del gasto corriente en la Administración.

Matas en peligro

Al igual que la vegetación subacuática, las matas están en serio peligro de desaparición. Las pequeñas islas que jalonan la Albufera se resientes de la fuerza de las corrientes, que poco a poco arrancan las raíces de la vegetación del fondo.

Cuando sucede esto, los islotes flotan a la deriva, por lo que un estudio detallado de las fotografías permite descubrir si se ha producido un incidente de este tipo de un año para otro. Los vuelos se realizan en primavera y verano, cuando hay más visibilidad y entonces el trabajo es más sencillo.

Uno de los aspectos que más llama la atención a los técnicos es la buena evolución de los enebros marinos plantados hace años. Mientras que en un primer momento se pensó que no habían arraigado en algunas zonas, el seguimiento ha ofrecido una imagen contraria, mucho más positiva.

Sobre los aterramientos, en los últimos años se han producido algunos casos, aunque las mismas fuentes precisaron que existe otra herramienta para esto y que sorprende por tratarse de un herramienta pública y sencilla. Se trata del servicio de Google Maps.

Las plantaciones se realizan con el banco de semillas que dispone el Ayuntamiento. Los viveros gozan de gran prestigio, por lo que reciben peticiones de colaboración para proyectos en otros países, así como la distribución de plantones.

Una de las técnicas es la fijación de nuevos cordones dunares. Se rodea la arena con una empalizada de caña, para seguir con la plantación de borró, una planta que ayuda a fijarla. En los últimos años, todo el paseo marítimo construido en los 70 ha sido sustituido por estas formaciones, al igual que el pavimento de hormigón y asfalto de los antiguos aparcamientos y viales que debían servir para la urbanización.