En un espacio máximo de 12 metros de anchura discurrirán tres carriles, dos para el tráfico privado de coches y uno más destinado a la llamada vía exprés, por donde circularán autobuses eléctricos. El director general de Transportes, Vicente Dómine, aseguró ayer en el Perellonet que no será necesario talar ni un árbol ni ensanchar la calzada actual cuando este moderno medio de transporte conecte Valencia con las pedanías del sur a través del Saler.

La Conselleria de Infraestructuras ya tiene listo el proyecto inicial del tramo que irá desde la rotonda del hotel Sidi Saler hasta la gola del Perelló, justo antes de entrar en el término municipal de Sueca. Los anteriores, desde el bulevar sur hasta Pinedo, y desde esta pedanía hasta el citado desvío, están en fases más avanzadas de tramitación.

La tercera corresponde a la zona más valiosa de la Devesa, justo donde el Ayuntamiento ha ganado hace poco un recurso que anula el deslinde fijado por el Ministerio de Medio Ambiente. «La oferta que hay ahora no es la más adecuada», indicó en referencia a una línea de autobús en régimen de concesión.

La vía exprés ya funciona en Castellón desde hace dos años, con un balance «satisfactorio» de dos millones de pasajeros. Los autobuses llevan motor eléctrico, por lo que se reduce al mínimo los ruidos, lo que es especialmente elogiado a la hora de hacer el estudio ambiental.